動車組高壓電纜總成在裝配和使用過程中，出現(xiàn)故障是不可避免的。隨著鐵路列車不斷的提速，高速動車組在運行過程中，一旦高壓電纜總成發(fā)生故障，若在短時間內不能恢復列車供電，后果的嚴重性是不可估量的，所以研究動車組高壓電纜總成絕緣層內部的放電特性具有非常重要的意義。

高壓電纜發(fā)生局部放電會致使絕緣層逐漸老化，當其在工作電壓下絕緣層不發(fā)生局部放電或局部放電量在一定的范圍內，電纜長期可靠的工作就可以得到保證。局部放電試驗是保障高壓電纜產品質量的主要指標之一，它能很好的判別產品的工藝質量，檢測絕緣層內部缺陷情況，同時該試驗還不影響電纜后期運行質量，是一種值得推廣的試驗方法。局部放電的優(yōu)點如此的明顯，對于電纜運行及壽命也非常重要，只有掌握電纜產生故障的各種原因，對其原因進行分析，才能更好的更加準確的對局部放電進行測試研究。首先了解一下電纜故障的分類。