(1) 閥片受潮
在制造過程中工藝不到位，比如密封不良或烘干不徹底，沒有密封墊圈或者安放位置不當(dāng)。也可能是制造材料質(zhì)量不過關(guān)，存在漏水現(xiàn)象。該類受潮故障在電氣性能上導(dǎo)致瓷套內(nèi)表面、閥片側(cè)面、有機(jī)絕緣支撐件的絕緣下降，全電流明顯增大，阻性電流劇烈增長(zhǎng)，溫度迅速升高，甚至發(fā)生爆炸。
(2) 在運(yùn)輸和安裝過程中受損
運(yùn)輸過程中沒有按照要求垂直運(yùn)輸，而是放倒在汽車上運(yùn)輸，或者在運(yùn)輸安裝過程中受到過大的沖擊振動(dòng)使內(nèi)部瓷碗破裂、并聯(lián)電阻斷裂、外瓷套損壞等。(3) 閥片老化
由于工頻參考電壓長(zhǎng)期、持續(xù)作用于氧化鋅避雷器電阻閥片。而每個(gè)閥片的老化性能并不完全相同，運(yùn)行一段時(shí)間后，電位分布將變得不均勻。某些性質(zhì)較劣的閥片先老化發(fā)熱，阻性電流和功率損耗增加，不斷循環(huán)惡化，逐漸發(fā)展到整體老化。氧化鋅避雷器泄漏電流帶電測(cè)試通過監(jiān)視氧化鋅運(yùn)行全電流、分析基波及三次諧波阻性電流等反映以上諸如受潮、老化等不良工況。通過計(jì)數(shù)器上的泄漏電流表可在線檢測(cè)其全電流，但帶電檢測(cè)儀可測(cè)量全電流及阻性電流，動(dòng)態(tài)檢測(cè)避雷器的絕緣狀況，是表征絕緣性能優(yōu)劣的更敏感指標(biāo)。
避雷器帶電檢測(cè)還包括后期發(fā)展起來的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)，同時(shí)紅外測(cè)溫檢測(cè)技術(shù)也廣泛應(yīng)用，然而在線檢測(cè)系統(tǒng)必須對(duì)相應(yīng)設(shè)備的硬件條件進(jìn)行技術(shù)改造，并且改造后安裝的傳感器等精密儀器也需維護(hù)，需要消耗大量的人力物力，即使如此，測(cè)試結(jié)果受到儀器精度影響，并不一定能深入地檢測(cè)出避雷器的缺陷；其次進(jìn)行改造需要大面積停電，不能保證供電的可靠性及穩(wěn)定性，針對(duì)上述種種原因，氧化鋅避雷器帶電檢測(cè)裝置的應(yīng)用恰好能克服這些難點(diǎn)，以科學(xué)合理的手段判斷，對(duì)氧化鋅避雷器的健康周期實(shí)現(xiàn)完善的統(tǒng)籌管理。
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