互感器
互感器介質(zhì)損耗角正切值和電容值傳統(tǒng)測(cè)量方法：
(1)主絕緣電容量和tanδ的測(cè)試
電容型電流互感器主絕緣測(cè)量一般采用正接線，測(cè)試一次繞組和末屏之間的電容量和tanδ。在測(cè)試時(shí)，一次繞組短接后接高壓，電流互感器末屏接電橋Cx端，二次繞組短接后接地，電流互感器外殼接地，測(cè)試電壓為10kV。(2)末屏對(duì)地電容量和tanδ的測(cè)試
電容型電流互感器進(jìn)水受潮以后，水分沉積在底部，最容易使底部和末屏絕緣受潮，此時(shí)測(cè)量一次繞組和末屏間的電容量和tanδ不能靈敏有效的發(fā)現(xiàn)電流互感器早期主絕緣受潮隱患，而應(yīng)該測(cè)量末屏對(duì)地電容量和tanδ值。
末屏對(duì)地電容量和tanδ的測(cè)試采用反接線2kV，在末屏和底座之間加壓，將電橋高壓測(cè)試線與末屏相連，將一次繞組短接后接到電橋的“E”端屏蔽，二次繞組短接后接地。
長(zhǎng)期以來(lái)我們通過(guò)預(yù)防性試驗(yàn)保證了其安全運(yùn)行，而傳統(tǒng)方法的試驗(yàn)，需停電進(jìn)行，并且存在較多安全問(wèn)題。由上述可知，傳統(tǒng)的電流互感器絕緣試驗(yàn)項(xiàng)目主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
1)電流互感器工作空間有限，且多數(shù)互感器在室外，端子銹蝕老化，想要拆除一次端子引線并短接，十分困難。
2)互感器安裝位置較高，需要斗臂車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛輔助。斗臂車(chē)到達(dá)不了的位置，工作人員必須攀爬在互感器上，系上安全帶。工作時(shí)一旦出現(xiàn)失誤，則會(huì)損壞互感器絕緣瓷瓶造成電氣設(shè)備的損壞或工作人員因腳下踏空導(dǎo)致的高空墜落等人身傷亡。
3)一次端子處掛接高壓線存在測(cè)試過(guò)程中掛桿掉落的危險(xiǎn)，一旦掉落則可能造成人身觸電事故。
4)傳統(tǒng)的電流互感器試驗(yàn)項(xiàng)目需要至少3人進(jìn)行，算上拆除一次和二次側(cè)端子所需要的時(shí)間，外加輔助車(chē)輛工作時(shí)間，整個(gè)工作將耗時(shí)耗力太多，工作效率低下。
因此傳統(tǒng)介損試驗(yàn)方法電氣設(shè)備帶電檢測(cè)方法應(yīng)運(yùn)而生。隨著電力工業(yè)的發(fā)展，狀態(tài)檢測(cè)己是今后的重要手段之一，它致力于通過(guò)帶電檢測(cè)及在線檢測(cè)的方式提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，為此，逐步完善狀態(tài)檢測(cè)的內(nèi)容、方法、缺陷判定的標(biāo)準(zhǔn)，具有著重要的意義，并通過(guò)分析總結(jié)以發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行規(guī)律、全面分析事故原因等則顯得十分必要。
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